蒸发器和冷凝器是汽车空调体系和其他一些设备中的重要部件，它们有不少差异。
首要，功用不同。蒸发器大多数都用在吸热，像汽车空调在制冷时，它能吸收车内的热量，让车内温度下降。而冷凝器则是用来排热的，比如在制热时排出热量进步车内温度。
其次，作业原理有别。蒸发器让低温冷凝液体与外界空气热交换，气化吸热。冷凝器能将气体或蒸汽转化为液体，快速把热量传递给邻近空气。
再者，温度不一样。蒸发器温度低，有的能到达-5度以下，冷凝器温度高，由于作业进程是放热的。
还有，结构和方式不同。蒸发器按照结构可分为箱式、管式、板式等，冷凝器首要有壳管式、套管式、淋水式等。
别的，装置的当地也不同。冷凝器一般装置在水箱前，在车外；蒸发器装置在仪表板下方，在车内。
从节能方面看，集热蒸发器面积越大，功率越高。在空气源热泵设备中，冷凝器是放热部件，蒸发器是吸热部件，有时候两者效果还能反过来。
总归，蒸发器和冷凝器虽都是热交换器，但在功用、原理、温度、结构、装置的当地等方面存在很明显差异。
